據外媒報道，2020年6月，奧迪Q5車型首次配備了新一代照明技術：數字化OLED技術。憑借此類發光二極管(OLED)，奧迪自2016年就成為了新型照明技術的先鋒。該項技術有望改善道路安全，而且是首個實現尾燈個性化簽名功能的技術。

　　與LED等采用半導體晶體的點光源不同，OLED的光源是面板散熱器，其優點包括光線非常均勻，可無限調光，達到很高的對比度，還能夠被分割成段。有些片段可單獨控制，以實現不同的亮度水平，而且段與段之間的間隔極小。此類照明裝置不需要任何反射器、光纖或類似的光學器件，非常高效、輕便且平整，可大大增加設計自由度。

　　

　　(圖片來源：奧迪，車型：奧迪TT RS2)

　　一個OLED照明元件的厚度只有1毫米，而傳統LED解決方案的厚度可達20至30毫米。而且OLED的能量需求也低于LED。奧迪的OLED技術已于2016年首次亮相于奧迪TT RS2車型的尾燈。到目前為止，采用OLED照明技術的奧迪車型擁有多達4個可獨立控制的復雜照明部分，以實現個性化照明設計。

　　奧迪新款數字化OLED可帶來什么優勢?

　　

　　(圖片來源：奧迪)

　　現在，大多數可獨立控制的復雜照明部分都可隨意激活，亮度可持續改變。在Q5車型中，6個OLED照明元件有3個照明部分，即每盞燈有18個照明段，讓照明設計師只使用一種硬件就實現高精度、可變的設計。Q5車型的顧客在購買汽車時，可以選擇三種簽名。在“動態”駕駛模式下，燈還會切換至另一個簽名。此外，還可實現回家/離開家的照明場景等動畫效果，而且新款車燈中還集成了動態閃光燈。

　　在新款Q5車型中，奧迪采用數字化OLED尾燈實現了近距離探測功能。當另一名道路使用者從后面不到2米的距離接近處于靜止狀態的Q5時，所有OLED部分的燈都會亮起。當Q5開始移動時，就會恢復到原來的光影信號，即實現車輛與周圍環境進行通信的V2X功能。在經立法機構批準后，未來還可實現預先設定警告信號功能。要知道，奧迪與審批部門曾經就合作研發了首款動態轉彎信號燈。因此，奧迪的照明技術將讓道路變得越來越安全。

　　OLED技術未來會如何發展?

　　未來，每個汽車尾燈會有更多的OLED部分，增強簽名照明的個性化功能。例如，可能會展示預先設定的符號，為其他道路使用者提供有關路面濕滑或交通堵塞末尾位置等早期警報。

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